离合器摩擦片

离合器摩擦片是目前使用比较广泛也是时间长久的一种离合器摩擦片。基本上是经由主动部分，从动部分，压紧机构以及操纵机构四个部分来组成的，主、从动部分压紧机构是保证离合器处在接合的状态，并且是可以传动力基本结构，但是离合器的操作机构主要是使得离合器分离的装置。
      首先是要在保证传动发动机转矩的前提下，满足两个基本的性能要求，也就是分离彻底和接合的柔和。
      其次，离合器从动部分的转动惯量要尽可能的小，如果这个转动惯量很大的话，在换挡的时候，虽然是因为分离了离合器，使得发动机和变速器之间联系脱开，但是离合器从动部分比较大的惯性力矩仍然是输在了变速器，其效果是相当于分离不彻底，也不能很好的起到减轻齿轮冲击的作用。
      同时还要求离合器摩擦片散热良好，因为在汽车行驶的过程当中，驾驶员操作离合器次数还是很多的，这个就是使得离合器因为摩擦面积频繁的相对滑面而产生的地热。离合器接合愈柔和，产生的低热量也就愈大，这些热量如果不及时的散出，对于离合器工作将产生严重的影响。