合成闸瓦产生金属镶嵌的原因及预防措施

合成闸瓦使用过程中会发生金属镶嵌的问题现象，金属镶嵌物的质地坚硬，外形为片状、条块状，与踏面接触的一面有明亮的金属光泽和摩擦痕，并呈现过热氧化色，与闸瓦贴合的背面形状不规则。合成闸瓦产生金属镶嵌，严重的话会抱死轮对，对制动安全会有很大影响。因此分析合成闸瓦产生金属镶嵌的原因对预防此问题具有一定意义，下面小编就来给大家介绍一下。

一、合成闸瓦产生金属镶嵌的原因
1、合成闸瓦材质低
合成闸瓦在强力摩擦时会发生高热，此时，摩擦材料的强度、刚度与常温时不同，会发生较大的变化，存在热衰退、热龟裂问题。合成的摩擦材料在温度280℃-300℃时就会产生强度损失，合成闸瓦比铸铁闸瓦更容易由于摩擦产生粘结物形成金属粘结，这些夹杂物会出现环形损伤，并转移到闸瓦上。闸瓦中增摩粒子过大、过多，易产生金属磨屑；闸瓦的粘度过大，或使用后粘度变大，容易粘附金属磨屑；闸瓦基体较软，金属磨屑也易于嵌入。
2、合成闸瓦结构形式错误
闸瓦的结构形状也可能是影响闸瓦金属镶嵌的重要因素。通常采用组合式的闸瓦，每块闸瓦由三小块组合而成，每小块之间具有垃圾沟，既可以疏导摩擦产生的磨粒，又有利于散热。而整体式的闸瓦由于是整体的，没有垃圾沟，金属磨屑不易排出，比组合式闸瓦更易形成金属夹杂物。
3、制动器发生故障
制动器如果发生故障也是合成闸瓦产生金属镶嵌的原因。如果制动器产生故障，得不到彻底处理，闸瓦不缓解或机车电制动异常、高速时自动实施空气制动，产生大量制动热量，造成制动剥离，尺寸较大的金属片成为金属镶嵌的萌生点。另外，制动压力大或制动压力不均匀产生大量金属磨屑，长时间抱闸使用，造成的闸瓦的硬度下降，也是诱发闸瓦镶嵌故障的因素。
4、闸瓦更换方法错误
更换的闸瓦出现金属镶嵌故障的是少数，但是出现金属镶嵌的闸瓦多数是更换时间不久的。因此，更换闸瓦的方法也可能是造成闸瓦金属镶嵌的因素之一，闸瓦间隙过小不利于磨屑自然清除。
二、预防合成闸瓦产生金属镶嵌的措施
1、改进闸瓦材质
进一步改进闸瓦材质，包括提高闸瓦的抗热衰性能、机械强度等。采用带垃圾沟的组合式阐瓦，将金属磨屑、剥离碎片及时排出，防止闸瓦镶嵌。
2、注意闸瓦更换
更换闸瓦时，调整间隙4mm-6mm，清除附着在闸瓦上的杂物。
3、提高制动可靠性
提高制动器制动的可靠性，减少或消除异常空气制动引起的制动剥离和制动高温，也是预防合成闸瓦发生金属镶嵌的措施。
以上就是合成闸瓦产生金属镶嵌的原因分析，当闸瓦发生金属镶嵌，应及时更换掉块破损的闸瓦，如出现大面积破损情况，严禁同批次的闸瓦与供应商协商退换货。我们公司可提供制动闸瓦、各种摩擦片等矿山配件，闸瓦材质稳定，生产工艺优良，量大从优，如果您有需要，欢迎在网站上留言或来电联系详询。