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闸瓦
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火车运行的过程当中是需要制动的,直接的摩擦车轮使得火车在的制动零件就是闸瓦。
火车运行的过程当中是需要制动的,直接的摩擦车轮使得火车在的制动零件就是闸瓦。
闸瓦的定义:
使用铸铁或者是其他的材料制成的瓦状制动块,在制动的时候抱紧车轮的踏面,一般是通过摩擦来使得车轮停止转动。
闸瓦原理:
在过程当中,制动装置是要讲巨大的动能转变为热能消散在大气之中,但是这样的制动效果的好处,却是要取决于摩擦热能的消散能力,使用这种制动方式的时候闸瓦摩擦面积比较小,大部分热负荷经由车轮来承担。列车的速度越高,制动的时候车轮的热负压。经由车轮来承担,列车速度越高,制动的车轮热负压也就会越大,如果是使用铸铁闸瓦,温度是可以使得闸瓦熔化,就算是比较先进的合成闸瓦,温度也会高达400-450℃。在车轮踏面温度增加到一定的程度的时候,就会使得踏面磨损,消耗,裂纹或者是剥离,这样既影响了使用寿命也会影响行车的安全,因此我们可以看到传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。
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