转向扭力杆

转向扭力杆作用就是在左右两轮行径相同的路面凸起或者是窟窿的时候，防倾杆并不会产生作用的，但是如果左右轮分别是通过路面凸起或者窟窿的时候，也就是高度不同的时候，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力，一直车身滚动。
也就是说在左右两边的悬吊上同步动作的时候防倾杆是不会发生作用，只有是在左右两边，悬臂吊因为路面起伏或者是转向过弯造成的不同步动作的时候防倾杆才会产生作用。防倾杆只有是在作用的时候才会使型录性变硬，不像是硬的弹簧会全面的使得行路性变硬。
如果完全的要靠着弹簧来减少车身的侧倾那么可能是需要非常硬的弹簧，更是要用阻尼系数很高的避震器来一直弹簧的弹跳，这样一来我们也是必须要去承受硬的弹簧以及避震器所造成的行路性，行经不平路面的时候循迹性不良的后遗症。
但是如果配合适当的防倾杆不仅仅可以减少侧倾，更加不必吸声应该有的舒服性和循迹性。因此防倾杆和弹簧发配是达成行路性和操控性妥协的可行办法。