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轨道车辆闸瓦产品分析报告

来源:http://www.xxhtsy.com/news/60.html发布时间:2018-03-01

  闸瓦是什么?

火车运行过程当中是需要制动的,直接的摩擦车轮可以使得火车停车的制动零件就是闸瓦。

闸瓦
闸瓦的制动原理:

根据径向转向架的特点,使其在制动时不因受单侧力而产生摆动,以避免闸瓦磨损自动补偿机构对摆动所产生的间隙进行误补偿,初步将此制动单元设计对车轮双侧施力的形式。

在这一过程中,制动装置要将巨大的动能转变为热能消散于大气之中。而这种制动效果的好坏,却主要取决于摩擦热能的消散能力。使用这种制动方式时,闸瓦摩擦面积小,大部分热负荷由车轮来承担。列车速度越高,制动时车轮的热负荷也越大。

假如是使用铸铁闸瓦,温度可以使得闸瓦融化,就算是使用比较先进的合成闸瓦,温度也会在400-450度,在这轮踏面的温度增加到一定的程度,会使得踏面摩擦,出现裂纹或者是被剥离,这样影响使用寿命,也会影响行车的安全,可见,传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需求。

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